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行业利用
汽车部件冲击试验
汽车部件冲击试验
汽车部件冲击试验
冲击后压缩(CAI)测试用于界说冲击事务后复合伙料的抗危险性。
对复合层压板的撞击可能不会导致可见的表部败坏,但可能会导致压缩强度显着降低。
使用复合伙料的汽车零件设计应试虑对资料机能的影响。

冲击试验后复合伙料层压板的压缩
与金属同类产品相比,复合伙料固然拥有优异的机械机能(即强度和刚度),且沉量较轻,但对冲击造成的败坏的耐受性较差。
败坏的类型可能很复杂,状态不规定,并且可能会影响结构的所有层。

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